?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

А вообще как бы у нас шло развитие цивилизации, если бы уже 2000 лет скажем мы были бы уверены в существовании иных?
Не  на уровне фантазий, а на уровне фактов?
Я думаю, что мы бы потеряли свою уникальность развития. Свой айдентити.
Всё-таки лучше самостоятельно строить свой паровоз, термоядерный реактор и звездолёт.
Учинически грамотней. Потому что знания, добываемые самими, через серьёзный труд, стоят большего, чем дарёные знания.
Для начала их ценят больше. И не считают чужим даром, который может быть и не даром, а отравой.
Нам не кого обвинять в нашей проиышленной истории, а в противном случае было бы кого.
Холодно-философский университет имени Д.Е.Галковского

Студенты во время обучения работают нищими в метро.

Ректор работает клоуном-президентом. На Украине.

Aug. 28th, 2019

Было в давние времена развлечение в московском метро: запустить на эскалаторе пятачок. Тогда проезд в метро стоил 5 копеек - примерно 30 нынешних рублей. Очень было удобно: в вестибюле метрополитена имелись автоматы. меняющие "серебрянную" мелочь на медные пятаки. У кого не было мелочи, те меняли бумажки в тех окошечках, где сейчас продают билеты на проезд. Очень быстро можно было пройти турникет, в метро, в отличие от других мест Москвы, очередей никогда не было.
Так вот, во время спуска по эскалатору кто-нибудь обязательно запускал со звоном вниз пятачок. Самое забавное было в том, что дёргались и промахивались руки, желающих поймать монетку.
Потом, уже после краха СССР, кидались металлическими жетонами, потом пластиковыми, потом - сложенными тысячными бумажками...

Правда в самом начале московского метро, продавались бумажные билеты, отрываемые контролёрами. Этими билетами были усыпаны полы на подходе к эскалаторам... Это было в 40-е, в 50-е...
"В бытность мою плотником на ткацкой фабрике.Рабочий день «на производстве» начинался рано, а зимой в Ленинграде, как известно, утро наступает поздно, при этом утреннюю молитву «шахарит» можно начинать молиться только после рассвета. И вот на определенном этапе календаря оказалось, что молиться дома, до выхода на работу, нет никакой возможности — еще полная ночь. При этом вся утренняя молитва (читать ее обязан каждый взрослый еврей) занимает минут сорок минимум. Поэтому я поступал так: дома надевал молитвенные принадлежности, в которых читается утренняя молитва — талит и тфилин, затем надевал зимнюю куртку — но тфилин на голове при этом невозможно было не заметить (довольно большая черная прямоугольная кожаная коробочка с вложенными священными "текстами на опоясывающем голову кожаном ремешке, и два спускающихся на грудь от затылка черных же ремешка) — и в таком виде шел а остановку трамвая. Садился в него (трамвай был битком набит такими же пролетариями), и начинал молитву.
Read more...Collapse )
Возили меня в метро с самого детства. ибо с детсадами в столице было плоховато. Поэтому я езжу в метро лет с трёх.
Скушновато конечно смотреть, что на чорные стены тоннелей, но привычка таки появилась.
С удивлением узнал, что многие приезжие боятся подземелья.
Для меня метро - это безопасность и ощущение детства.
Он начал овеществлять свои дерзновенные мысли: это и религиозные войны, это и необыкновенное растормаживание и снятие запрета с мысли философов. Это дало результаты: человек понял, что он не ограничен силою своих мышц и помощью животных, что можно создать новые силы, и тем более, новые смыслы жить. Пушки были уже созданы и человек внезапно понял: вот оно, новый бог, новый движитель, хотя и не совершенный!
А как сделать совершенный? Человек скал кипятить воду, и понял, что в этом есть смысл не только у кулинарии…
Первым стартовал водный и наземный транспорт. Водный транспорт не спешил избавляться от парусов, а наземный скоро стал на рельсы. Проблемой на этом этапе была неэкономичность нового движителя, и как следствие, необходимость в частых заправках топливом.
В дальнейшем, после изобретения паровой машины двойного расширения, а особенно тройного, пароходы достигли межконтинентальной дальности, а паровозы преодолели рубеж скорости в сто узлов в часRead more...Collapse )
Когда в Москве на каждом шагу встретишь киргиза... А ведь были времена. когда для того, чтобы посмотреть киргиза надо было ехать в Киргизию:

Расскажу я лучше о своей поездке в Киргизию, на курорт озера Иссык-куль в конце лета/начале осени 1987 года, наверное предпоследнего относительно спокойного года Империи.
Лето 87 года я провёл в экспедиции, практически под открытым небом, недалеко от Воронежа. Лето было холодное, Воронеж хотя и южнее Москвы, но лишь в июле там комфортно постоянно жить "на улице". В общем, намёрзлись мы.
И ещё одно важное событие произошло в моей жизни - я познакомился с моей будущей женой, нынешней Ксантиппой. Роман развивался бурно и всё шло к заключению брачного союза. И в рамках этого движения к ячейке общества мы с ней решили предпринять предсвадебное путешествие, поскольку свадьба намечалась ближе к концу года, а отдохнуть и погреться хотелось летом.
К счастью у меня имелись некоторые накопления после стройотряда, поэтому было на что ехать. Поездка нам обошлась в 300 рублей, советских полновесных рублей...(60-90 тысяч нынешних).
Тем более, что у моей мамы имелись друзья во Фрунзе, из тамошнего института, имеющего отношение к гидротехники, они обещали помочь с домиком на берегу Иссык-Куля.
В общем, купили билеты, заняли купе поезда(ехали в компании сещё одной парой), и отправились в далёкий путь.
Очень интересно было ехать именно на поезде, из Москвы в Фрунзе. Трое суток занимала тогда эта дорога. Сейчас наверное больше - тогда не было ни границ, ни таможни.
Read more...Collapse )
"бытность мою плотником на ткацкой фабрике.Рабочий день «на производстве» начинался рано, а зимой в Ленинграде, как известно, утро наступает поздно, при этом утреннюю молитву «шахарит» можно начинать молиться только после рассвета. И вот на определенном этапе календаря оказалось, что молиться дома, до выхода на работу, нет никакой возможности — еще полная ночь. При этом вся утренняя молитва (читать ее обязан каждый взрослый еврей) занимает минут сорок минимум. Поэтому я поступал так: дома надевал молитвенные принадлежности, в которых читается утренняя молитва — талит и тфилин, затем надевал зимнюю куртку — но тфилин на голове при этом невозможно было не заметить (довольно большая черная прямоугольная кожаная коробочка с вложенными священными "текстами на опоясывающем голову кожаном ремешке, и два спускающихся на грудь от затылка черных же ремешка) — и в таком виде шел а остановку трамвая. Садился в него (трамвай был битком набит такими же пролетариями), и начинал молитву.
Read more...Collapse )

Единственно что могу добавить...Это излишнюю и нарочитую праведность. Молился бы так еврей в германии 30-х годов?
А вот в СССР 70-х вполне молился. Видимо уже тогда у нас формировалось свободное общество. Т.е. толерантное по сути, а не по названию, как ныне во многих частях мира.
Добавить могу лишь разве то, что пролетарии в трамвае не понимали сути действия. И воспринимали уважаемого автора очередным ебанько. Коих тоже хватало изрядно.

Tags:

163.24 КБ

Восемнадцать исполнилось Оле
Детство рядом, как сновиденье
И пора уезжать из детства
Чемоданное настроение

На перроне пустом и мокром
Нет ни лавочки, ни сиденья
Ну когда же прибудет поезд?
Чемоданное настроение

Дождь идёт, дождик зонтик моет
Мамы съедено уж печенье
Грея фарами едет поезд
Чемоданное настроенье
Говорила бабка деду:
"Я в Америку уеду!"
"Что ты, старая пизда,
Туда не ходят поезда!"

Ты лети на самолёте
Говорил дед бабке вроде,
Что ты, старый онанист!
В них есть главный террорист!

Profile

mitrichu
mitrichu

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel