Category: авто

(no subject)

Знал одного славянина:
Он взял ведро керосина,
Гороховой муки да сала мешок,
Посошок,
Охотничию двухстволку,
Карбюратор от автомобиля Волга,
Игру монополия,
Подругу жены Олю,
Верного пса Шарика,
Палатку, патронов, яблок зелёных,
Пару рваных носок,
Выпил на посошок
Да и выстрелил себе в висок

Канальщики

«Канальщики – это было название профессии смотрителя шлюза на оросительном канале. Нужно было по телефону сообщать четыре раза в сутки уровень воды и открывать и закрывать шлюз. Платили за это мизер – 70 рублей в месяц, но это была официальная крыша для разных других интересных дел. О них я напишу в отдельном посте.
….. употребили это добро под ящик портвейна «Иверия», полученный за спижженное у государства зерно.»

Collapse )

В общем, это были официальные кулаки.

(no subject)

Электромобиль Tesla двигался по МКАД на автопилоте и врезался в эвакуатор «ГАЗель». Об этом сообщает Telegram-канал «112».

А вот было бы прекраснее, если бы тесла летал...Он бы мог врезаться в диктатора?

Реальная история, быстрый человек

Один человек был любимым сыном. и в этом качестве он стал любимым мужем. У человека родилась красивая дочь и человек со своей женой и другом решил быть ещё счастливее на побережье Крыма.
Однако случилось так. что когда они с другом сняли маленький домик на побережье Крыма получилось так. что один баллон газа решил сделать иначе. И когда они, с другом пришли после прогулки. то выяснили, что жена и дочь одного человека мертва, а жена и дочь его приятеля - кое-кое...
Мой человек вытерпел смерть своей семьи, он стал немного странен. Он стал ездить на автомобиле быстро. И он полюбил ездить быстрою ездой на автомобиле ныне и избавлять этою ездой свою боль.
Одна же девушка любила его и хотела стать матерью его детей. Один человек был готов стать её мужем, но буквально за неделю он повёз своего отца на машине сделать одну важную сделку. И проезжая перекрёсток один человек так спешил, что успел на небо ранее, чем должен. Папа его остался жив, а его мама, невеста и его друзья остались в плаче.

(no subject)

А можно остановить МАШИНУ ИСТОРИИ?
Ну гвоздик там положить в шестерни?
Или песка насыпать в буксу.
Или сахара в бензобак?
Так, для перерыва, не более...

(no subject)

Есть давняя традиция русского народа. Действительно, и благородные сословия. и неблагородные, вполне позволяли себе управление транспортными средствами в пьяном виде.
Смягчалось это тем, что у лошадки не слишком большая скорость парадного хода, тем более, что и при трезвом коучере барина подстерегали все неудобности русской дороги, как: ухабы. косогор, "лошадь понесла", метель, волки , ну и т.д., читайте Пушкина.
При состоянии отечественной логистики, погубившей без всякого намерения нашествие Наполеона, будь ты пьян, либо трезв - особо разницы не было.
При появлении механических транспортных средств состояние это не очень изменилось: с одной стороны, по русской дороге автомобиль не мог ехать ни быстро, ни долго: каждые 10 вёрст надо было либо менять шину из-за прокалывания оной подковными гвоздями, либо вытаскивать его из кювета, ибо из грязи.
Положение кстати не изменилось и в революцию: ради экономии дефицитного бензина его мешали с денатуратом и сам товарищ Троцкий, глав военмор, жаловался: от него(личного водителя) постоянно пасёт спиртом. Однако кто разберёт почему? Он говорит, что топливо такое.
Последний раз русские дороги сыграли своё стратегическое значение в 41-м, значительно(как бы не более, чем РККА) замедлив продвижение Вермахта на восток...

При советской власти, послесталинской советской власти, началась первая компания против пьянства за рулём. Тогда было обыкновение не смотреть кино по видаку либо в сети, а ходить в кинотеатры. там обычно перед началом основного фильма показывали либо агитки, либо научпоп. В том числе и о том, к чему приводит пьяная езда.
Но при даже поздней совласти эта агитация была направлена не против частных автовладельцев(их было маловато и они были в общем элитой), а против работяг за рулём: нынешних маршрутчиков, которые в большинстве своём не были гастарбайтерами.
Однако борьба с Зелёным змием была со счётом три/один в пользу змея: когда я в конце 70-х проходил обучение на водителя, рассказывали и о пьяных инструкторах, везомых учеником(дяденька милиционер, у меня прав нет - вот у него есть, не будите его только). Да и сам я ездил с инструктором, который с похмелия пил пиво. По Москве кстати. Тогдашней Москве .

Апофигей пьяной езды был в 90-е. При царстве демократии и Ходоре на коне. Тогда откупиться стоило сто баксов(нынешних наверное в тысячу).

А вообще, пьяным ездить не стоит. При мало-мальски долгой езде клонит в сон и трезвого человека, а уж пьяного...

(no subject)

Есть давняя традиция русского народа. Действительно, и благородные сословия. и неблагородные, вполне позволяли себе управление транспортными средствами в пьяном виде.
Смягчалось это тем, что у лошадки не слишком большая скорость парадного хода, тем более, что и при трезвом коучере барина подстерегали все неудобности русской дороги, как: ухабы. косогор, "лошадь понесла", метель, волки , ну и т.д., читайте Пушкина.
При состоянии отечественной логистики, погубившей без всякого намерения нашествие Наполеона, будь ты пьян, либо трезв - особо разницы не было.
При появлении механических транспортных средств состояние это не очень изменилось: с одной стороны, по русской дороге автомобиль не мог ехать ни быстро, ни долго: каждые 10 вёрст надо было либо менять шину из-за прокалывания оной подковными гвоздями, либо вытаскивать его из кювета, ибо из грязи.
Collapse )

Пьяная езда

a href="http://fotki.yandex.ru/users/yurchenko-koshki/view/821863/"></a>
Посмотреть на Яндекс.Фотках

Есть давняя традиция русского народа. Действительно, и благородные сословия. и неблагородные, вполне позволяли себе управление транспортными средствами в пьяном виде.Collapse )

Клад: о похоронках русских крестьян начала коллективизации

Я вырос в южнорусском селе, на Ставрополье. Родился я в Москве – мой папа уехал поступать и учиться в Университете, и так и остался в этом Вавилоне. Но каждое лето, с апреля по октябрь, до школы, и с конца мая по конец августа, я проводил там – в селе Северном .
Населено было село в основном украинцами, по призыву матушки Екатерины, отправившимися заселять дикие страшные земли Кавказа. Поэтому и легенды о кладах у нас в селе были чисто украинские. О могилах с колдунами, с горшком золота в ногах.
О чёрте, который может показать место. И так далее. Сказки.
Впрочем, с двумя кладами меня жизнь сталкивала. В моём детстве на нашей улице Красная был промтоварный магазин с большим крыльцом, выложенным диким камнем – плитами. На этом крыльце собирались посидеть и старухи, и дети. Удобные были ступени, а камень за день нагревался и вечером был приятно тёплым. Так вот, там мне и рассказали, что дом этот ещё до революции принадлежал местному купчику. Тот жил в этом доме и там же держал лавку. Collapse )